常见问答

随着汽车工业及交通运输业的蓬勃发展，越来越多的城市汽车加油站应运而生，与此同时，燃油挥发对空气的污染、以及地埋油罐由于腐蚀产生泄漏对地下水及土壤的污染也日益严重。 美国环保部门最新研究发现，饮用水被污染的主要责任者就是拥有传统地埋式油罐的加油站。所有被污染水源的附近都有许多此类加油站。约有25%以上的地下储油罐有不同程度的泄漏，泄漏和喷溅隐患更是日趋增加。虽然我国尚无这方面的相关系统调查，但据了解，由于加油站技术问题，我国加油站对环境的污染状况比发达国家要严重得多。 在污染环境的同时，加油站的传统地埋式油罐还存在着许多安全隐患。一些加油站的油罐等设备不符合标准，质量低下，泄漏甚至喷溅情况严重。加油站漏油引发的污染事故时有发生： 2000年5月27日下午，武汉市一地处闹市区的公共汽车加油站因汽油泄漏，先后引起2处下水道爆炸，约200m长路段上的部分窨井盖被爆炸气流掀起数米远； 2001年10月30日，加油站油罐泄漏导致安徽滁州下水道连环爆炸，爆炸持续了五个多小时，造成四周的街道和房屋严重损坏，四名群众受伤； 2002年3月11日下午1时15分左右，江苏省某加油站发生油罐爆炸事故，当场炸死2人，另有2人受伤。 2003年2月26日国道324线一加油站地下油罐爆燃，3人受伤，损失数十万。 2005年5月24日，重庆某一加油站一个装有30吨汽油的卧式油罐突然发生泄漏，造成了严重的经济损失和环境污染； 2006年6月6日，位于上海某一加油站发生油气泄漏事故，导致两名清洗油罐的工人昏倒。 一系列由加油站系统源头--油罐引发的安全隐患以及对环境的破坏引起了人们的高度重视。事实上，地下漏油污染处置难度非常大，往往只能用更换新土等办法来处理，需要的时间和花费相当可观。美国的一些严重污染点往往不得不花费上百万美元，用上若干年时间进行整治。我国加油站泄漏污染的严峻形势也是有关部门在今后的工作中不得不直面的实际问题，毫无疑问越早采取措施损失越小。因此，相关部门引起高度重视，积极推广更加安全的储油装置和漏油监测设备显得尤为重要。 事实上相关加油站设备生产厂商已经瞄准传统地埋式油罐潜藏的安全及环保问题进行新产品的研发。早在1994年，日本就从美国引进并最终定义了“钢制强化玻璃纤维制双层油罐”（简称“双层油罐”）产品，逐渐推广使用。据资料显示，双层油罐在日本、欧美等发达国家加油站的应用由1985年的7.1%快速增加到2005年末的95.7%。 目前，在我国也已经有厂家开始这一新产品的技术引进、设计研发并正式投产。2006年5月，一直致力于加油站环保设备研发的江阴市宇飞新型有限公司推出了双层油罐，该产品同步国外技术，填补了国内技术空白。双层油罐突破传统的单层钢制油罐技术，采用钢制强化玻璃纤维制双层结构，在内部钢壳与外部强化玻璃纤维层之间采用独特加工方法－树脂薄膜被覆工法，使内外层之间产生0.1mm的空隙，玻璃纤维外壳能够充分保护内部钢壳不会受到外界的腐蚀，双层结构大大提高了产品的耐用性，其使用寿命可达50年之久，即使内壳产生泄漏，也能保证所容危险物仅在空隙中流动，不会马上溢出外界污染环境，内置高级泄漏检测仪，在泄漏时能实现实时蜂鸣警报，保证用户在第一时间停止使用并及时修补，从根本上切断了危险物流出外界后产生各种事故的可能性。双层油罐以其强防腐蚀、自动测漏报警、高效环保、安全经济等特性，在行业中倍受瞩目。 相信双层油罐这一产品的运用和推广，将标志着中国的加油站建设 “安全、环保、经济”的更高目标，对从源头保障加油站的安全及环保将起到非常积极有效的作用。