2、找到缸压缩上止点位置。取下一缸的高压分线。用火花塞套筒拆下缸火花塞,用拇指或布团堵住火花塞孔,然后摇动发动机曲轴。当感到气缸有阻力时,慢慢摇转曲轴,同时观察,使正时记号对正。3、调整分电大至触点闭合的瞬间。待上述部位都达到要求后,接通点火开关,松开分电器外壳固定螺丝,转动分电器外壳使断电器触点闭合。然后将分电器再逆向转动,至分电器触点刚刚张开,此一瞬间可看到触点间产生一微小电火花,再将分电器外壳固定螺丝拧紧,并将辛烷值调整到刻度为零的位置;此时,分火头所指的方向即为一缸位置。5、起动发动机检验点火正时,如果此时发动机点火系统及燃油供给系统调整良好,则发动机排气管应滴水,发动机震动小及噪声降到。
2、将点火正时灯2个黑色夹头分别接于蓄电池正、负极桩头上,传感器夹于缸高压导线、调整发动机转速至正常怠速状态下,利用点火正时灯照射于正时皮带轮上,查看皮带轮上记号是否为厂家规定角度(一般为6~10)。
4、若需调整,松开分电器螺丝,利用点火正时对准正时皮带轮再转动分电器(左右转)直至刻度记号在规定值为止,后锁紧分电器螺丝即可。
本回答由健康生活分类达人 于抒卉推荐已赞过已踩过评论收起匿名用户2013-09-20
展开全部柴油机的供油时间的调整实际就是检查供油提前角度。1、拆下缸的于柴油泵的高压油管。2、转动曲轴,查看一缸油管的出油瞬间,即可停止曲轴转动。3、查看与飞轮上的刻度相付否.适度调整油泵即可.气门的调整与柴油泵的出油有直接关系,可拆下所有的高压油管。4、转动曲轴,那缸出油就可调那缸气门。